● Компактна структура, висока степен на съвпадение.
● Подобрете работната ефективност на горивната помпа.
● Устойчивост на висока температура, устойчивост на корозия, дълъг експлоатационен живот.
Горивната помпа е механична помпа, която изтегля гориво от резервоар, за да осигури захранването с гориво за карбуратор или система за впръскване на гориво, а корпусът на горивната помпа е външната кутия на помпата.Корпусът на маслената помпа е изработен от алуминизиран материал.В корпуса има подвижни форми.Освен това, подвижната форма е направена от определен материал, който съдържа поне един легиращ елемент на основата на желязо.Най-важното е, че коефициентът на топлинно разширение на черупката трябва да бъде по-голям или равен на 60%.
Горивната помпа има характеристиките на проста структура, компактен размер, добро засмукване, голямо подаване на масло, нисък шум и т.н.Подходящ е за всички видове металорежещи машини.По подобен начин е подходящ и за двигатели с вътрешно горене, дизелови двигатели, кораби и друго механично оборудване.Горивната помпа доставя гориво под високо налягане към сплитера, за да осигури непрекъснато подаване на гориво към дюзата.Горивната помпа се състои от електродвигател, ограничител на налягането и възвратен клапан.Електрическият мотор всъщност работи в мазута в корпуса на маслената помпа.Мазутът смазва и охлажда горивния двигател.На изхода на маслото е монтиран възвратен клапан, а ограничителят на налягането е разположен от страната на налягането на корпуса на маслената помпа с канал, водещ към входа на маслото.
Функцията на корпуса на помпата е да събира течността, изхвърлена от вътрешното работно колело, и да преобразува част от кинетичната енергия на високоскоростната течност в енергия на статично налягане.Причината е, че формата на черупката е спираловидна, сечението на потока постепенно се увеличава, скоростта намалява и налягането се повишава.