Китай Дизелов двигател Горивна помпа Инжекторна дюза Модел № L204PBA Производител и доставчик |Вейкун
English
Дюза за инжектор на горивна помпа за дизелов двигател Модел № L204PBA Представено изображение
  • Дюза за инжектор на горивна помпа за дизелов двигател Модел № L204PBA

Дюза за инжектор на горивна помпа за дизелов двигател Модел № L204PBA

Кратко описание:


  • Модел №:BH4QT95R9
  • Капацитет на доставка:50L
  • Брой цилиндри: 1
  • Брой клапани: 1
  • Диаметър на цилиндъра:30 мм

    • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    Предимства

    Изображение на горивна помпа-главна

    ● Намалява вероятността от кипене на горивото
    ● Уверете се, че колата работи правилно
    ● Позволява на автомобила да стартира

    Описание

    Горивната помпа е един от основните компоненти на системата за впръскване на гориво на инжекционно превозно средство.Горивната помпа се намира вътре в резервоара за гориво на автомобила.Функцията е да засмуква горивото от резервоара за гориво, да го херметизира и транспортира до тръбата за подаване на гориво и да установи определено налягане на горивото с регулатора на налягането на горивото.

    Горивната помпа се състои от електродвигател, ограничител на налягането и възвратен клапан.Електрическият мотор всъщност работи в мазута в корпуса на маслената помпа.Не се притеснявайте, защото в черупката няма какво да запалите.Мазутът смазва и охлажда горивния двигател.На изхода на маслото е монтиран възвратен клапан.Ограничителят на налягането е разположен от страната на налягането на корпуса на помпата с канал към входа на маслото.Горивната помпа работи по време на стартиране и работа на двигателя.Ако двигателят спре, докато ключът за запалване е все още включен, контролният модул HFM-SFI изключва захранването на горивната помпа, за да избегне случайно запалване.

    Изображение на горивна помпа-главна

    Характеристика

    продукт

    Горивната помпа е вид помпа, използвана в система за захранване с масло.Използва се за преодоляване на хидравличното съпротивление на горивния филтър и за стабилизиране на количеството гориво, подавано към помпата за високо налягане, когато хидравличното налягане на филтъра се повиши поради замърсяване.Дебитът на горивната помпа трябва да бъде най-малко 2+3,5 пъти от максималното подаване на гориво на двигателя, за да се гарантира, че помпата за високо налягане може да работи стабилно в случай на замърсен филтър и високо съпротивление.

    Горивната помпа се задвижва от вал на помпата за високо налягане или двигател.В някои системи за производството на спомагателна помпа се използва помпа с електрическо задвижване.Горивната помпа има тип бутало, тип диафрагма, тип зъбно колело, тип ротор-лопатка и други различни видове.

  • Предишен:
  • Следващия:

    • Категории продукти